胡同里的停车变化：大栅栏街道停车治理激活老城新生态

阳光斜(xié)斜地洒进杨梅竹斜街

老槐树的影子在青砖墙上(qiángshàng)摇曳

遛弯的老人、嬉笑的孩童悠然(yōurán)穿行

身后突然响起刺耳(cìěr)的汽车喇叭声

谁(shuí)能想到，曾经这里车辆横七竖八停放，连三轮车都难以通行。这场始于2024年的(de)停车变化(biànhuà)，以“疏堵结合”为密钥，打开了超大城市核心区交通治理的新维度。

让车位(chēwèi)从“缺位”到“有位”

大栅栏街道的113条胡同里，有75%狭窄得连消防车都难以(yǐ)通行，停车曾是居民心中的痛。“有车没处停，停了就堵心”——2023年，街道12345热线中交通类投诉占比非常大，胡同里消防车被(bèi)堵的警情也经常发生(fāshēng)。为破解困局，街道以“需求导向”破题，推出《大栅栏地区居住停车认证(zhèng)办法》，以煤东社区为例，社区网格员逐户敲门，为50辆(liàng)煤东片区车辆、74辆重点街巷车辆完成(wánchéng)登记(dēngjì)，最终32辆煤东车辆、54辆重点街巷车辆通过“三证合一”认证，拿到了优惠停车“入场券(rùchǎngquàn)”。

“我们(wǒmen)不是简单禁停，而是先解决‘车停哪儿’的刚需。”街道城市管理办公室相关负责人介绍，通过 “挖潜(wāqián)+协调”双管齐下，全聚德和平门店(méndiàn)、中国工商银行大栅栏支行及泰丰楼等三个(sāngè)车场完成规范化改造，新增(xīnzēng)147个车位；北京坊地下停车场从2800元每月降至600元每月，推出30个居民优惠车位。家住前门西河沿的王先生成为首批(shǒupī)签约车主：“以前停路边提心吊胆，总是大半夜让挪车，现在停车便宜又省心(shěngxīn)，值！”

从“乱停(tíng)乱放”到“秩序井然”

解决了“有位停”，更要实现“停得好”。从(cóng)去年9月开始，一场为期两周的联合执法行动在杨梅竹斜街、琉璃厂东街、前门西河沿(xīhéyán)同步展开。“师傅，这是禁停胡同，附近(fùjìn)有优惠停车场，我帮(bāng)您导航。”街道(jiēdào)负责巡查的城管队员耐心劝说违停车主，对于拒不驶离的车辆，手中的执法记录仪同步记录，第一时间通知交警到现场开具罚单。

为防止反弹，街道构建“胡同(hútòng)(hútòng)微循环”，采取“人防(rénfáng)+技防”长效机制，通过(tōngguò)规划交通线、设置标识牌、设置单行线、安装智能地桩(dìzhuāng)等举措(jǔcuò)，同时启动不停车胡同治理行动：同时授权8名保安人员每日巡查对违停车辆贴提示条，公安民警开展安全宣讲，社区(shèqū)志愿者组建“胡同管家团”，让街巷既有“颜值”又有“秩序”。“现在胡同里连共享单车都码得整整齐齐，看着就舒心。”住在琉璃厂东街的退休教师陈女士说。

从“政府(zhèngfǔ)独唱”到“全民合唱”

停车治理的终极目标，是让胡同重归生活本真。街(jiē)道请来农学院专业设计团队，结合历史文化特色，为街巷量身定制改造方案：6.8千米崭新的标线清晰划分出行区域，256个环保花箱里月季、紫薇竞相绽放(zhànfàng)，56处景观节点融入老北京胡同元素——琉璃厂(liúlíchǎng)东街的“文房四宝”主题(zhǔtí)小品、杨梅(yángméi)竹斜街的文艺壁画，让老街焕发新生机。

“以前推轮椅出门要侧着身子躲车，现在(zài)能慢慢(mànmàn)溜达了！”80岁的王奶奶每天都要到胡同里晒太阳。更令人欣喜的是，居民们从“旁观者”变为 “参与者”，主动清理家(jiā)门口杂物，30余户居民自发(zìfā)捐赠老物件，点缀在街角的微景观中。“以前觉得停车是政府(zhèngfǔ)的事，现在才知道胡同是大家的家，”煤东(méidōng)社区(shèqū)居民王女士参加完停车治理座谈会后，主动劝说邻居将车停入正规车场，居民还自发成立“胡同管家团”维护停车秩序。

站在杨梅(yángméi)竹斜(zhúxié)街的百年槐树下，看着孩童在宽敞的胡同里追逐，“停车治理(zhìlǐ)不是简单做‘减法’，而是(érshì)通过资源整合、多元共治，为老城发展做‘加法’。”大栅栏街道(jiēdào)的相关负责人表示。这场胡同里的停车变化，不仅让大栅栏街道三条重点街巷(jiēxiàng)实现“零停放”，更入选纪录电影《您的声音(shēngyīn)》，成为基层治理的全国(quánguó)样本。未来，西城区将在更多历史街区推广“疏堵结合”治理模式，通过盘活闲置资源、优化交通微循环、提升街巷品质，让老城既有“烟火气”又有“畅行感”。

作者：北京西城(xīchéng)官方发布